В Санкт-Петербурге многие подростки, строя планы на взрослую жизнь, выбирают специальность, связанную с рекой и морем, ведь морской романтикой некоторые из них увлечены ещё с детства. А в Морской столице России у них большие возможности заниматься в школах юнг, юных яхтсменов, кружках судомоделистов.
В целях формирования у молодёжи уже со школьного возраста интереса к профессиям, связанных с флотом, вовлечения детей и подростков в процесс создания судов, при поддержке Морского Совета при правительстве Санкт-Петербурга в 2023 году в Морской технической академии им. адмирала Д.Н. Сенявина была разработана дополнительная общеобразовательная программа «Судоверфь» и открыта «Сенявинская судоверфь», а в ГБОУ «Морской лицей» Приморского района Санкт-Петербурга им. адмирала Ф.Ф. Ушакова была открыта детская судостроительная верфь «БОТИК».
О деятельности и перспективах развития Центра детско-юношеского судостроения «Сенявинская судоверфь» рассказал участникам конференции «Морские традиции в патриотическом воспитании граждан Российской Федерации» – «Море детям!» куратор верфи Коровин Андрей Анатольевич, выпускник Морского технического университета («Корабелки») 1988 года.
ДОП «Судоверфь» ― это часть сетевой образовательной и информационно-методической системы непрерывной предпрофессиональной подготовки и профессиональной ориентации школьников к инженерным судостроительным специальностям. Методики и практические приёмы, заложенные в программе, помогают ребятам выработать качества и способности, необходимые для изучения науки судостроения и применения их на практике. А работа в команде воспитывает любовь к Родине и волю к победе, ответственность и умение преодолевать трудности.
Юные судостроители совместно с мастерами и методистами верфи создают своими руками композитные малые двухвесельные парусно-гребные шлюпки ― швертботы, пригодные к плаванию по внутренним водным путям РФ. Лодка длиной 2,4 м, шириной 1,2 м, осадкой под парусом 0, 65 м, осадкой гребной 0,13 м, весом корпуса 48 кг, площадью паруса 3,9 кв. м, с отличными ходовыми качествами, идеальна как первая лодка для обучения гребле, хождению под парусом как взрослых, так и детей. Для её спуска на воду и установки парусного вооружения потребуется всего несколько минут!
В первый год работы верфи была разработана поэтапная программа строительства «швертбота», и в мае 2024 спущена на воду первая лодка. В среднем время изготовления лодки составляет 140 учебных часов, с сентября по май, 2 раза в неделю. В 2024―2025 учебных годах был детально доработан весь процесс строительства малого композитного судна, что позволило в мае 2025 года спустить на воду три лодки. В нынешнем году по программе «Судоверфь» завершается изготовление пяти лодок, а общий серийный выпуск составит 8 судов проекта.
В планах на 2026―2027 учебный год на «Сенявинской» судоверфи построить две парусно-гребных лодки с длиной корпуса 5 м, два швертбота «Варьен»; на судоверфи «Ботик» ― композитный традиционный деревянный сельдяной карбас из фанеры 5м, моторный скутер 3м; на судоверфи КСИПТ ― парусно-гребную лодку с длиной корпуса 5 м, швертбот «Варьен».
Ребята с большим старанием и любовью относятся к строительству своей первой в жизни лодки. Кстати, желающих строить малые шлюпки много и среди школьников, и среди курсантов. Но для зачисления на судоверфь существует определённый конкурс. И проходят отбор только те школьники, кадеты и курсанты, которые показали лучшие результаты на уроках труда.
Отметим, что 2 июня 2025 года швертботы Сенявинской судоверфи и судоверфи «БОТИК» участвовали в 41-й шлюпочной регате «Весла на воду!», проводимой Морским техническим университетом на канале. А 16 мая 2026 года состоится традиционная шлюпочная регата МТА им. адмирала Д Н. Сенявина - ежегодное соревнование по гребле на шлюпках ЯЛ-6, проводимое в Санкт-Петербурге, на Ивановских карьерах. В гребных гонках отдельным классом будут соревноваться 8 команд юных судостроителей на 8-ми лодках, построенных своими руками.
Галина ОВЕЧКИНА. Фото предоставлено А.А. КОРОВИНЫМ.