Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК) продолжают заводские ходовые испытания многофункционального судна-спасателя проекта MPSV 06 «Керченский пролив», сообщает пресс-служба предприятия 1 декабря.
В ходе испытаний в реальных морских условиях проведено тестирование работы специальной системы водяного пожаротушения, успешно прошли испытания работы телеуправляемого необитаемого глубоководного комплекса для обследования морского дна и поиска «черных ящиков», проведены испытания котельной установки и электрической установки по прямому назначению, а также якорного устройства судна.
1 ноября сообщалось, что стартовали ходовые испытания судна-спасателя: специалисты Амурского судостроительного завода приступили к первому этапу заводских ходовых испытаний многофункционального судна-спасателя проекта MPSV 06.
К сведению. «Керченский пролив» — многофункциональное аварийно-спасательное судно усиленного ледового класса lcebreaker 6. Может эффективно работать на трассах Северного морского пути. Энергетическая установка судна — дизель-электрическая, с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами.
Основные задачи судна-спасателя — патрулирование и дежурство, оказание помощи терпящим бедствие судам, эвакуация и размещение людей, предоставление медицинской помощи, а также участие в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
Справка. Технические характеристики судна:
Длина габаритная - 86.00 м
Ширина - 18.50 м
Высота борта - 8.50 м
Вместимость грузовых трюмов (около) - 3800 м³
Контейнеровместимость - 12 FEU
Скорость хода - 15 узлов
Экипаж - 22 человека, в том числе 2 медика
Спец. персонал - 12 человек
Автономность - 30 суток
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: АСЗ.
