На БМРТ «Механик Сизов», который строится на Адмиралтейских верфях (входит в ОСК), идут швартовные испытания вспомогательных дизель генераторов, главного дизеля и дизельных систем. Это третье судно проекта СТ-192 для ООО «Русская рыбопромышленная компания». Об этом сообщает пресс-служба ОСК 2 февраля.
Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров был подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Сегодня на предприятии продолжается активное строительство БМРТ «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов» – третьего и четвертого траулеров серии. Так, на третьем судне идет сдача помещений на конструкцию, зашивка помещений. Специалисты ведут монтаж оборудования рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик. Продолжаются швартовные испытания вспомогательных дизель генераторов, главного дизеля и дизельных систем.
На четвертом траулере «Капитан Мартынов» предприятие проводит затяжку магистрального кабеля и теплоизоляцию помещений судна.
Напомним, накануне БМРТ «Механик Маслак» (второе судно проекта) передан заказчику. Судно предназначено для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России. Рабочая конструкторская и эксплуатационная документация судна выполнена КБ "Вымпел" (входит ОСК).
Справка. Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5620 м3; длина – 108,2 м; ширина – 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость – 16 узлов.