Сборщик льяльных вод (СЛВ) «Алеут» проекта RST38 18 декабря сошел со стапелей АО «Окская судоверфь» в г. Навашино Нижегородской области. СЛВ «Алеут» – третье судно серии, строящейся по заказу ФГУП «Росморпорт», сообщает пресс-служба предприятия.
Планируется, что оно пополнит флот Северо-Западного бассейнового филиала предприятия во втором квартале 2026 года.
Первые два судна серии – «Копорье» и «Коппи» – вошли в состав флота Северо-Западного и Северо-Восточного филиалов (соответственно) в августе 2024 года.
«Коппи» успешно оказывает экологические услуги в морском порту Ванино.
Судну «Копорье» после дооснащения присвоена категория МАНС, что сделало его первым в стране автономным служебно-вспомогательным судном. В дистанционном и ручном режимах «Копорье» вскоре приступит к работе в морском порту Усть-Луга. В тот же морской порт после завершения строительства прибудет и СЛВ «Алеут».
В церемонии спуска со стороны Росморпорта приняли участие начальник управления развития и строительства флота Николай Негрей и главный бухгалтер Северо-Западного филиала Татьяна Гогулина, которая стала крестной матерью судна.
Сборщики льяльных вод проекта RST38 предназначены для сбора нефтесодержащих вод с судов, их отстаивания и сепарации. СЛВ транспортируют нефтеостатки в хранилище, а очищенную воду возвращают на берег или сбрасывают за борт в разрешенных районах. Кроме того, суда могут использоваться для сбора сточных вод и мусора с последующей перевозкой на береговые очистные сооружения.
При соответствующей модернизации эти суда способны эксплуатироваться в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива за пределами зоны аварийного пятна. Для этого на судах установлена система поиска разливов нефти, которая обрабатывает и анализирует данные со штатной радиолокационной станции с использованием дополнительного программного обеспечения.
Проектом, разработанным ООО «Морское инженерное бюро – СПб», предусмотрено ледовое усиление, позволяющее эксплуатировать суда с зимне-весенней навигации до летне-осенней в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.
Справка. Основные характеристики и главные размерения СЛВ:
Класс Российского морского регистра судоходства: КМ Ice3 (hull; machinery) R3-RSN AUT3 Bilge water removing ship
Длина наибольшая: 49,21 м
Ширина габаритная: 8,82 м
Осадка: 3,0 м
Скорость хода при 85 % МДМ: 9,0 уз
Численность экипажа: 6 чел.
Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод: 515 куб. м
В том числе:
Объем грузовых танков сточных вод: 63 куб. м
Объем грузовых танков льяльных вод: 371 куб. м
Объем танка нефтеостатков: 27 куб. м
Объем танков очищенной воды: 54 куб. м
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: ФГУП «Росморпорт».
