19 июня 2020 года самарский судостроительно-судоремонтный завод "Нефтефлот" (директор Сергей Маловичко) спустил на воду третью трюмную сухогрузную баржу смешанного река - море плавания проекта RDB12 дедвейтом 4885 тонн "Самарская - 3" (строительный номер 004). Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро.
ПАО "ГТЛК" заказало 3 баржи проекта RDB12. Лизингополучатель - судоходная компания "Петротанкер" (Санкт-Петербург).
Две первые сухогрузные баржи компании "Петротанкер" проекта RDB12 дедвейтом 4885 тонн "Самарская - 1" и "Самарская - 2" уже в работе на перевозке зерна - высокомаржинального груза, боящегося подмочки. Отгрузка производится последовательно с нескольких речных мелководных причалов Саратовской области, прямо с грузовиков с грузом от сельхозпроизводителей. Это яркий пример реализации проектных возможностей (надежные люковые закрытия и наличие нескольких трюмов).
Справка. Проект RDB12 представляет собой безэкипажное несамоходное трюмное судно "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания с четырьмя грузовыми трюмами с двойным дном и двойными бортами, с водонепроницаемыми люковыми закрытиями. В кормовой оконечности устанавливаются горизонтальные сцепные балки для автоматического сцепного замка.
Главные размерения сухогрузной баржи проекта RDB12 (предполагается работа с классическими толкачами типа ОТ):
Длина габаритная - 95,20 м;
Длина наибольшая - 95,20 м;
Ширина расчетная - 16,50 м;
Ширина габаритная - 16,90 м;
Высота борта на миделе - 5,50 м;
Осадка по КВЛ - 3,60 м;
Осадка максимальная - 4,00 м.
