Церемония поднятия Государственного флага Российской Федерации на большом морозильном рыболовном траулере (БМРТ) "Капитан Юнак" состоялась в Санкт-Петербурге 14 апреля.
"Наш рыбопромысловый флот сегодня пополнился еще одним суперсовременным траулером, который <...> будет бороздить просторы Мирового океана. Это суперэффективный траулер. Он способен находиться в автономном плавании до 45 суток. Здесь созданы все условия для экипажа. И я надеюсь, что этот траулер, как и предыдущие его братья, будет показывать такие же результаты в море. Они действительно впечатляющие. И вылов доходит до 60 тыс. тонн", - сказал руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.
Крестной матерью судна стала первый заместитель министра финансов РФ Ирина Окладникова, сообщает ТАСС.
"Капитан Юнак" - пятый в серии БМРТ, строящейся для Русской рыбопромышленной компании. Эти суда являются самыми крупными отечественными БМРТ из работающих в море. Кроме того, это самая большая серия супертраулеров, построенная в рамках инвестиционной программы "Квоты под киль".
Каждый БМРТ рассчитан на ежегодный вылов более 60 тыс. тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ. Для обработки добытых морских биологических ресурсов на борту судна предусмотрена линия переработки и заморозки рыбы, хранения и транспортировки ее в порт, получения рыбьего жира, икры, фарша сурими и рыбной муки.
Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров для Русской рыбопромышленной компании был подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. На данный момент заказчику передано четыре судна - "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак", "Механик Сизов" и "Капитан Мартынов". Пятый траулер "Капитан Юнак" был спущен на воду в сентябре 2024 года, шестой "Механик Щербаков" - в ноябре 2024 года. В 2025 году были заложены траулеры "Капитан Ипатов" и "Александр Бузаков".
Строительство судов данного проекта на класс РС ведется на Адмиралтейских верфях. Символ класса: КМ⍟ IA Super (hull) Ice3 (machinery) AUT1 REF BWM(T) Fishing vessel. Техническое наблюдение за постройкой осуществляют специалисты Балтийского филиала РС.
Справка. Суда проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди в морях Дальнего Востока, оснащены современным траловым комплексом и средствами механизации орудий лова, а также высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечивает переработку и заморозку продукции непосредственно на борту.
Производительность аппаратов холодильной установки составляет 250 тонн в сутки, вместимость грузовых трюмов рыболовного траулера проекта СТ-192 составляет 5 620 куб. м, его длина - 108,2 м, ширина - 21 м. Автономность по запасам топлива - 45 суток. На траулере может находиться до 155 человек экипажа, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса. Скорость судна достигает 16 узлов.
Фото: РС.
