В Росморречфлоте подвели итоги работы подведомственных организаций в 2025 году.
«2025 год был годом новых достижений и важных начинаний, направленных на повышение безопасности мореплавания и судоходства, восстановление инфраструктуры и развитие внутренних водных путей», - отметили в пресс-службе.
Так, флот Морской спасательной службы пополнили пять новых арктических спасательных буксиров. А флот ФГУП «Росморпорт» – земснаряд «Николай Гричановский». Он будет работать в авкатории Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
Также в 2025 году началось строительство нового буксира ледового класса Arc6 проекта NE060 для работы на Северном морском пути. Экосудно «Копорье» первым среди экологических судов получило свидетельство морского автономного надводного судна. Третье экологическое судно проекта RST38 спущено на воду.
Что касается судоходства, то в 2025 году был запущен маршрут Сочи – Сухум на современном судне на подводных крыльях. Кроме того, ФГУП «Росморпорт» завершило работы по переводу нескольких СУДС на отечественное ПО.
Несколько важных событий затронули и работу портов. Например, в Якутии был завершен первый этап строительства грузового терминала Нижний Бестях. А в порту Махачкалы после капремонта возобновил работу причал Ро-Ро. Под конец года на международном терминале в Пионерском Калининградской области провели тестовую перевалку контейнеров.
По направлению «подготовка кадров» необходимо отметить новость о том, что в ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова открыли новый современный тренажёр ледовой навигации.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: Морспасслужба.
