Завершены ходовые испытания судна-спасателя «Керченский пролив». Об этом сообщает пресс-служба Регистра 5 ноября.
Под техническим наблюдением специалистов Дальневосточного филиала Регистра прошли ходовые испытания многофункционального спасательного судна проекта MPSV06 «Керченский пролив».
Судно строится на класс РС. Проектный символ класса: KM⍟ Icebreaker6 [1] AUT1-ICS OMBO FF2WS DYNPOS-2 EPP HELIDECK WINTERIZATION(-30) CONT(deck) oil recovery ship(>60°C)/salvage ship/tug.
1 ноября сообщалось, что стартовали ходовые испытания судна-спасателя: специалисты Амурского судостроительного завода приступили к первому этапу заводских ходовых испытаний многофункционального судна-спасателя проекта MPSV 06. Отмечалось, что в ходе испытаний будут проверены работа главной и вспомогательных двигательных установок, маневренные и ходовые качества судна, а также функционирование систем жизнеобеспечения и навигационного комплекса. Одновременно специалисты проведут часть швартовных испытаний, связанных с эксплуатацией судна в реальных морских условиях.
Справка. «Керченский пролив» — многофункциональное аварийно-спасательное судно усиленного ледового класса lcebreaker 6. Может эффективно работать на трассах Северного морского пути. Энергетическая установка судна — дизель-электрическая, с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами.
Основные задачи — патрулирование и дежурство, оказание помощи терпящим бедствие судам, эвакуация и размещение людей, предоставление медицинской помощи, а также участие в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
Технические характеристики судна:
Длина габаритная - 86.00 м
Ширина - 18.50 м
Высота борта - 8.50 м
Вместимость грузовых трюмов (около) - 3800 м³
Контейнеровместимость - 12 FEU
Скорость хода - 15 узлов
Экипаж - 22 человека, в том числе 2 медика
Спец. персонал - 12 человек
Автономность - 30 суток
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: РС.
