Четыре ледокола выйдут на помощь электросудам в Москве в сильные морозы в эту зимнюю навигацию. Об этом сообщает пресс-служба дептранса столицы 26 декабря.
Регулярный речной электротранспорт имеет усиленный корпус и ледовый класс «Лед-20». Это позволяет ему передвигаться по реке по мелкобитому льду.
«А главными помощниками для электросудов в сильные морозы в этом году станут 4 ледокола», — добавили в пресс-службе.
В дептрансе привели несколько фактов о них. Так, в межнавигационный период ледоколы готовы приступить к работе в любой момент. Два небольших маневренных судна проекта «Полярник» обслуживают причалы и обкалывают лед для беспрепятственных подходов к ним. А два крупных ледокола повышенной мощности проекта «Портовый» обеспечивают судовой ход шириной 35 м. Суда работают парами: два — на первом регулярном маршруте, еще два — на втором и третьем. Они не мешают движению электросудов благодаря повышенной маневренности. А также могут справляться с толщиной льда до 40 см. Ледоколы оборудованы современными двигателями, поэтому надежны и экологичны.
«Регулярные речные маршруты продолжают свою работу даже зимой. После того как Москва-река замерзает, электросуда проходят по мелкобитому льду благодаря ледокольному сопровождению. Круглогодичный речной электротранспорт сохраняет поездки удобными даже в холодное время, а также всегда ходит по четкому расписанию. В салоне судна и на причалах мы обеспечиваем комфортную температуру для пассажиров», — рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: пресс-служба дептранса Москвы.
