Сейчас уровень Ангары ниже проектного значения для судоходства из-за низких сбросов Иркутской ГЭС - сейчас гидроузел работает с расходами 1,5-1,7 тыс. кубометров/с. Об этом сообщил начальник Ангарского района водных путей и судоходства - филиала ФБУ "Администрация "Енисейречтранс" Евгений Павлов журналистам 14 мая.
"Это очень сильно влияет на глубину и на осадку судов для прохождения конкретных участков водных путей", - пояснил Павлов.
Общая протяженность водных путей, обслуживаемых Ангарским районом водных путей и судоходства, составляет 2 тыс. 670 км, из них с гарантированными габаритами судового хода - 1706 км. Это река Ангара, Братское и Усть-Илимское водохранилища. Водные пути по Байкалу и Иркутскому водохранилищу, обслуживаемые Байкало-Селенгинским районом водных путей и судоходства, имеют протяженность 2 тыс. 847,6 км с гарантированными габаритами 2 тыс. 127 км, пишет "Интерфакс".
"В навигацию 2025 года срывов гарантированных габаритов судовых ходов на обслуживаемых водных путях Ангарским районом и Байкало-Селенгинским районом не было допущено, аварий и транспортных происшествий, связанных с содержанием водных путей, не зафиксировано", - подчеркнул Павлов.
К сведению. ФБУ "Администрация "Енисейречтранс" в 2024 году обследовало исток Ангары для уточнения глубин фарватера в рамках развития круизного туризма на Байкале.
Минимальная зарегистрированная глубина истока Ангары - 2 метра. Осадка круизных судов - минимум 2,4 метра. Большие корабли не могут забирать туристов из Иркутска, который находится в 60 км ниже по течению Ангары, поскольку не могут преодолеть исток. Туристов доставляют автотранспортом в поселок Листвянку, откуда уже они отправляются в круизы по Байкалу.
Справка. Ангара - единственная река, вытекающая из озера Байкал. В ее истоке находится поселок Листвянка, который в настоящее считается "туристическими воротами" Байкала, поскольку от него начинается большинство туристических и круизных маршрутов по озеру.