Водный транспорт стратегически важен для России: морем обеспечивается большая часть внешней торговли, а для жителей отдаленных территорий водные артерии остаются синонимом жизни, заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин 3 июля.
«Перед нами стоит задача – связать реку, море и сушу в единую транспортную систему. При этом любые масштабные изменения начинаются с сильного коллектива. Наши моряки и речники – это люди особой закалки, гордость России. Убежден, что благодаря вашему труду и профессионализму отрасль продолжит динамично развиваться», – отметил министр.
Минтранс начал работу над концепцией развития внутреннего водного транспорта до 2035 года с прогнозом до 2050-го. В документ будет заложен новый управленческий подход, а представить его президенту планируется в следующем году.
Этот задел уже подкреплен результатами: стабильный рост показывают морские порты, развивается бесшовная логистика, растет интерес пассажиров к перевозкам по рекам. Пилотный проект «Цифровая река» подтвердил эффективность электронных перевозочных документов – в 2027–2028 годах цифровая документация должна стать обязательной.
Отдельный акцент – на кадрах. 2026 год является особенным для транспортного образования: 150-летие отметила легендарная «Макаровка», 130 лет исполнится Российскому университету транспорта, а учебная семья Минтранса пополнилась Каспийской академией морского и речного транспорта. В этом году профильные вузы выпускают более 3 тыс. речников.