Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов назвал приоритеты в возрождении речных перевозок в Москве, сообщает ТАСС 7 июля
По его словам, экологичность и комфорт стали ключевыми приоритетами, которыми руководствовались власти Москвы при возрождении в столице регулярных речных перевозок. Это позволило сделать речной транспорт полноценной и востребованной частью городской системы.
"С самого начала мы себе поставили крайне высокую планку. В первую очередь, чтобы это был электрический транспорт, который не оказывает никакого влияния на экологию Москвы-реки и всего города. Второе, чтобы был обеспечен максимальный комфорт для будущих пассажиров", - сказал он в интервью агентству.
В ноябре 2025 года по поручению президента России Владимира Путина в Нагатинском затоне была открыта новая судостроительная верфь. Работы были проведены в максимально короткие сроки - за 22 месяца - с 2023 по 2025 год. Наличие собственной верфи призвано обеспечить реализацию стратегии Москвы по развитию речного транспорта.
На данный момент производственная линейка Московской верфи включает шесть типов судов: "Москва 1.0", "Москва 2.0", "Москва 3.0" (два типа), "Судно для канала" и круизное судно "Московское золотое кольцо". В конце мая 2026 года были спущены на воду первые четыре электросудна "Москва 1.0", произведенные на Московской верфи - "Таганка", "Якиманка", "Полянка" и "Маросейка". Сейчас на Московской верфи ведется производство еще четырех электросудов "Москва 1.0" для регулярных пассажирских маршрутов.
Суда длиной 21,8 м и шириной 6 м вмещают до 56 человек, для маломобильных пассажиров предусмотрены отдельные места. Скорость движения составляет 15 км/ч. В салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки, работает бесплатный Wi-Fi, имеются площадки для перевозки велосипедов. Электросуда и вся инфраструктура для них соответствуют самым строгим экологическим требованиям и имеют нулевой выброс вредных веществ.