В порт Архангельск из Китая прибыло судно по логистическому маршруту «Арктический экспресс №1», сообщает пресс-служба правительства региона 23 сентября.
Регулярную контейнерную линию между Китаем и портом Архангельск китайская судоходная компания NewNew Shipping Line (торговый агент Торгмолл) открыла в 2023 году.
Через год был запущен мультимодальный логистический проект «Арктический экспресс №1», соединивший Москву и Архангельск с Китаем единой логистикой по железной дороге и Северному морскому пути. Общая длина такого маршрута – 1200 километров по железной дороге и 6600 морских миль по воде. Транзитное время перевозки по нему составляет 20–25 дней, а время транспортировки продукции из центральных регионов России в порты Китая сокращается до 55% по сравнению с южным путем через Суэцкий канал.
– В акваторию морского порта Архангельск прибыло первое в этом году судно из Китая, следовавшее по Северному морскому пути в рамках мультимодального маршрута «Арктический экспресс №1». Судно китайской компании Hainan Yangpu NewNew Shipping доставило в областной центр порядка 880 контейнеров с комплектующими для автомобилей. Обратным рейсом из Архангельска в Китай отправятся 540 контейнеров с лесопромышленной продукцией ЗАО «Лесозавод 25» и никелевым концентратом, – сообщил губернатор Александр Цыбульский.
Для Поморья это стратегически важное направление. Китай сегодня обеспечивает более 50% торгового оборота Архангельской области. В последние годы из-за санкций изменилась география поставок продукции лесопромышленного комплекса, который полностью переориентировался на азиатские рынки. Годовой грузооборот лесных грузов региональных производителей в КНР увеличился до 2,5 млн тонн.
В рамках «Арктического экспресса» в 2024 и 2025 годах выполнено семь импортных и семь экспортных рейсов, итоговый объем перевозок достиг порядка 17,5 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. В Россию привозили комплекты автомобильных запчастей, оборудование и материалы для строительства, легковые автомобили, одежду, обувь, химическую продукцию. На экспорт отправляли пиломатериалы, целлюлозу, полиэтилен, картон, продовольствие, никелевый концентрат.
– Прибытие судна – это продолжение проекта, который начался у нас в 2024 году совместно с Китайской Народной Республикой и Российским экспортным центром по взаимному обмену товарами, – сказал заместитель председателя правительства области Игорь Мураев. – Уже можно с уверенностью говорить, что этот проект состоялся. В 2024 году Архангельский порт показал рекорд перевалки контейнерных грузов за последние семь лет – 230 тысяч тонн, или около 16 тысяч контейнеров. Это почти в 30 раз выше уровня 2017 года. Благодаря этому маршруту компетенции порта в контейнерных перевозках выросли. За последние три года скорость разгрузки и погрузки судна выросла более чем в два раза. Если раньше она занимала неделю, то сейчас разгрузка этого судна займет не более двух дней. Все это дает широкие возможности для международного сотрудничества по экспорту и импорту и, конечно, способствует развитию портовой инфраструктуры.
Фото: правительство Архангельской области.
