Комплексное развитие портовой и пограничной инфраструктуры необходимо для роста эффективности судоходства на Амуре. На это указал помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев на совещании по развитию судопроизводства в Амурском бассейне 1 сентября.
"Для повышения эффективности работы судоходства на Амуре необходим комплексный подход к развитию портовой и пограничной инфраструктуры. Важно обеспечить гарантированные габариты судового хода", - цитирует Патрушева ТАСС.
Требуют внимания и вопросы развития речной логистики - интеграция с иными видами транспорта в части формирования мультимодальных грузовых перевозок, добавил помощник президента.
Патрушев уточнил, что развитием перегрузочных комплексов в речных портах активно занимаются в Хабаровском крае, Амурской области и Еврейской автономной области. В Амурской области планируется создать два центра мощностью до 7 млн тонн в год на базе портов Джалинда и Благовещенск. В Еврейской автономной области будет реализован проект перевалки сжиженного газа и полезных ископаемых с объемом до 1,5 млн тонн в год.
В Хабаровском крае модернизируют порт для интеграции России в международные торговые маршруты.
"Для развития грузопассажирских перевозок в Амурском бассейне также требуется последовательное обновление флота, средний возраст которого превышает 46 лет. Только 9% зарегистрированных в бассейне судов имеют возраст менее 24 лет - всего 73 судна", - резюмировал он.