Ежемесячная средняя заработная плата капитана в навигационный период составляет около 170 тысяч рублей, заработная плата матросов - 70 тысяч рублей. Об этом сообщает паблик "Валдай Саратов" 1 ноября.
Возрожденные благодаря поддержке председателя Госдумы Вячеслава Володина речные перевозки оказались крайне востребованы и популярны. Поэтому их не рассматривают с точки зрения экономической выгоды и прибыли.
"Главная их функция - социальная. Кроме того, это большой шаг в развитии транспортной инфраструктуры и туристической отрасли области, поэтому правительство региона софинансирует все расходы. Так, в следующем году с учетом прибытия новых судов в бюджете планируют заложить более 140 млн рублей", - отмечает паблик.
Вопрос, касающийся расширения маршрутной сети и приобретении более вместительных судов в настоящее время "находится в проработке".
Также отмечается, что в межнавигационный период командам предстоит поднять суда, подготовить их к зимнему хранению, консервации, провести плановые регламентные работы, а также пройти курсы повышения квалификации по эксплуатации и обслуживанию судов данного типа.
Кроме того, в период с ноября 2025 года по февраль 2026 года предусмотрен ежегодный отпуск членов команд.
К сведению. Суда «Юрий Гагарин» и «Петр Столыпин» сейчас находятся на гарантийном обслуживании завода-изготовителя АО «ЦКБ по СПК им. Алексеева» (г. Нижний Новгород). При наступлении гарантийных случаев в область приглашаются специалисты этого предприятия.
Кстати. Технический персонал судов в период их изготовления проходил на нижегородском предприятии обучение и стажировку по эксплуатации, проведению технического обслуживания и устранению неисправностей.
Ранее сообщалось, что в Саратовской области завершился первый за последние 30 лет сезон работы скоростных речных перевозок.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: телеграм-канал "Валдай Саратов".
