Грузооборот Большого порта Санкт‑Петербург из-за санкций упал почти вдвое, сообщается на сайте правительства города 25 мая.
Координационная группа под руководством вице-губернатора Алексея Корабельникова обсудила транспорт и логистику. Участники совещания рассмотрели предложения по поддержке грузовых портов и стивидорных компаний города.
В основном, падение показателей грузооборота связано с практически полной блокировкой контейнерных перевозок. Сейчас компании пытаются переориентироваться на перевалку генеральных или насыпных грузов, что требует времени и ресурсов.
В качестве меры поддержки город планирует направить обращение в правительство РФ с просьбой снизить аренду причальной стенки для петербургских портов. Причалы, которые используют участники рынка, находятся в собственности у федеральных министерств.
Ранее в адрес федерального центра был направлен ряд мер по поддержке транспортной отрасли. Среди них – компенсация части увеличенной процентной ставки по лизинговым платежам по контрактам на поставку подвижного состава, пересмотр тарифов по Федеральному закону о страховании гражданской ответственности перевозчика, отказ от акционирования автотранспортных предприятий Санкт‑Петербурга и другие. Минтранс предложения поддержал.
В части организации прямых грузовых контейнерных линий в рамках рабочей группы по морским логистическим маршрутам (создана распоряжением минтранса России) прорабатывается вопрос организации нового линейного маршрута между портом Санкт‑Петербург и портом – хабом на территории дружественного государства.
Для поддержки исполнителей по госконтрактам Комитетом по транспорту подготовлен проект постановления правительства, по которому в 2022 году городские перевозчики, заключившие государственные контракты на выполнение работ по перевозке пассажиров в рамках новой модели транспортного обслуживания, смогут претендовать на увеличение размера аванса.