Советник генерального директора Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Алексашин в рамках экспертной дискуссии «Развитие арктических транспортных коридоров» выступил с предложением создания плавучей инфраструктуры с использованием стоечных судов, сообщает пресс-служба ОСК 29 ноября.
В ходе экспертной дискуссии «Развитие арктических транспортных коридоров» IV Северного форума по устойчивому развитию в Якутске Анатолий Алексашин рассказал о проектах корпорации по развитию инфраструктуры арктических регионов.
По его словам, практика совместной работы ОСК и «Росатома» на севере показывает, что изменения климатических условий ставят новые задачи перед корабелами: «Растет безлёдный период, нарастает эрозия береговой линии, мерзлоты деградируют, и это приводит к тому, что традиционные технологии создания наземной инфраструктуры становятся все более рискованными».
Алексашин предложил обратить внимание на разработанные Объединенной судостроительной корпорацией проекты плавучих сооружений, угольных терминалов, лечебных и иных учреждений (в том числе для обслуживания персонала плавучих энергоблоков и работников Баимского ГОК), которые можно использовать как в прибрежной, так и в шельфовой зоне. «Все эти проекты есть, и потенциальные заказчики о них знают», - уточнил он.
Советник подтвердил готовность ОСК работать с регионами России, в том числе с Якутией, по развитию речного транспорта, который на севере зачастую является безальтернативным средством коммуникации.
К сведению. По статистике, озвученной начальником управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота Александром Клюкиным, внутренние водные пути в северной части России имеют протяженность 68 тыс. км, в год по ним перевозится в среднем 5 млн пассажиров и до 200 млн тонн грузов.
Справка. IV Северный форум по устойчивому развитию проходит в Якутске 28 ноября-1 декабря в рамках плана основных мероприятий председательства России в Арктическом совете в 2021–2023 годах.