Без малого полторы тысячи проверок провели инспекторы государственного портового контроля ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» с начала навигации 2022 года. Это 82 процента от запланированного государственным заданием на весь период навигации, сообщили в Росморречфлоте.
По результатам 1475 проведенных проверок инспекторами ГПК было выявлено 1748 нарушений и осуществлено 214 задержаний судов. За аналогичный период 2021 года проведено 1611 проверок, выявлено 1801 нарушение и задержано 253 судна.
Специалисты объясняют меньшее количество проверок в этом году вступлением в действие нового «Порядка назначения проверок судов и плавучих объектов на основании оценок рисков нарушения обязательных требований и проведения таких проверок». Некоторые суда, которые ранее проверялись с периодичностью два-три раза за всю навигацию, теперь с учетом риск-ориентированного подхода могут подвергаться осмотрам один раз в год или даже реже. Частота проведения осмотров зависит от возраста судна, результатов ранее проведенных проверок и ряда других показателей.
«Основные нарушения, которые выявляют инспекторы при проверках – это просроченные документы Российского Квалификационного Общества, а также неукомплектованность сигнально-отличительными огнями», - рассказал исполняющий обязанности заместителя руководителя ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», капитана бассейна Игорь Суслов.
Кстати. Напомним, что задержанию судно подлежит в случае, если нарушение попадает в перечень специального приказа Минтранса. К таковым, например, относится превышение габаритов судна над гарантированными габаритами судовых ходов в районе эксплуатации судна, отсутствие или неисправность средств радиосвязи судна и многое другое.
К сведению. Проверки государственного портового контроля будут продолжены до полного закрытия навигации 2022 года, предстоящее в ноябре.
Фото: Росморречфлот.
