В России идет активное обновление атомного ледокольного флота – строится линейка судов по проекту 22220. В 2020 году в состав «Атомфлота» вошел первый – головной – ледокол проекта 22220 «Арктика», чуть позже – серийные ледоколы нового поколения «Сибирь» и «Урал». Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев в интервью изданию «Эксперт» 19 февраля.
Он напомнил, что сейчас на Балтийском заводе в Петербурге строятся «Чукотка» и «Якутия». Совсем недавно был заложен новый ледокол «Ленинград», а во время церемонии закладки президент Путин объявил о том, что следующий атомный ледокол получит имя «Сталинград». Кроме того, в Приморье строится новый самый мощный в мире атомный ледокол «Россия» проекта «Лидер».
«Эти ледоколы позволят нам обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути (СМП)», – добавил он.
Еще одна составляющая, необходимая для успешного развития навигации на СМП, – грузовые суда высокого арктического класса. Это уже задача национального масштаба, по этому направлению, как сказал ньюсмейкер, тесно взаимодействуют с правительством РФ.
«Как оператор Севморпути, мы, конечно, заинтересованы в том, чтобы развивались и территории вокруг него, в том числе крупные порты. Это будет способствовать наполнению объема грузоперевозок по СМП. В конце прошлого года договорились с руководством Архангельской области о сотрудничестве в проекте по строительству нового глубоководного района морского порта Архангельск», – резюмировал Алексей Лихачев.
Справка. Основные характеристики универсального атомного ледокола проекта 22220: длина — 173,3 м (160 м по КВЛ); ширина — 34 м (33 м по КВЛ); высота борта — 15,2 м, мощность — 60 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по чистой воде), осадка — 10,5 м/9,03 м; максимальная ледопроходимость – до 3 м; водоизмещение — 33 540 тонн; расчетный срок службы — 40 лет; численность экипажа — 54 человека.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: Балтийский завод.
