На Балтийском заводе ОСК начался один из ключевых этапов строительства атомного ледокола "Якутия" проекта 22220 - швартовные испытания. Об этом сообщает пресс-служба ОСК 8 мая.
Специалисты предприятия проверят работоспособность систем и механизмов атомохода, качество монтажа судового оборудования, проведут настройку аппаратуры. Мероприятия проводятся у достроечной набережной завода и выполняются по специальным программам и методикам.
"Корабелам Балтийского завода предстоит провести большой объем работы и подготовить атомный ледокол "Якутия" к ходовым испытаниям. Построенные на предприятии и переданные заказчику ледоколы проекта 22220 "Арктика", "Сибирь" и "Урал" уже успешно выполняют задачи на маршрутах Северного морского пути. Балтийцы приобрели бесценный опыт при строительстве серии, который поможет им качественно и своевременно сдать в эксплуатацию остальные заказы", - отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
Значительная часть работ в период швартовных испытаний связана с главной энергетической установкой ледокола. Ее основа - два водо-водяных ядерных реактора интегрального типа РИТМ-200 тепловой мощностью по 175 МВт.
После окончания швартовных испытаний ледокол будет готов к выходу на ходовые испытания.
Справка. Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в мае 2020 года.
Универсальные атомные ледоколы (проект 22220) - самые большие и мощные ледокольные суда в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В ближайшие годы суда этого проекта должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: ОСК.
