Минтранс РФ завершает разработку программы субсидирования межрегиональных пассажирских перевозок скоростными судами. В правительстве Нижегородской области полагают, что за счет федерального бюджета региону компенсируют 70 млн рублей, то есть около трети расходов, которые в 2024 году будут потрачены на эксплуатацию двух судов на подводных крыльях (СПК) «Метеор-120Р», сообщает «Ъ».
Их оператор, нижегородское ООО «Водолет», планирует организовать новые внутренние маршруты и продлить межрегиональные до Ульяновска и Рыбинска. Однако планы компании могут осложниться реконструкцией шлюзов Нижегородской ГЭС и обмелением Волги: причалы для скоростных судов не везде могут быть смонтированы.
О том, что программа субсидирования межрегиональных скоростных речных перевозок Минтранса РФ «на выходе», на заседании транспортного комитета областного заксобрания заявил заместитель министра транспорта региона Денис Рябинин. Документ предусматривает выплату компенсаций из федерального бюджета на речные пассажирские перевозки скоростным флотом.
«В первый этап программы вошли Чувашия, Татарстан и Нижегородская область. Сегодня регион компенсирует перевозчику половину его выручки за рейсы для ликвидации кассовых разрывов. Федеральные средства помогут нам сэкономить областные средства, чтобы дальше развивать скоростные перевозки», — сообщил чиновник. Он добавил, что разработку мер господдержки инициировали депутаты Госдумы, в прошлом году посетившие Центральное конструкторское бюро по СПК имени Р. Е. Алексеева в Чкаловске.
По данным областного минтранса, за пять лет скоростные суда на подводных крыльях перевезли в регионе 192,3 тыс. пассажиров. В 2023 году этот показатель составил 81,5 тыс. пассажиров, а речные маршруты соединили регион с Владимирской областью, Татарстаном, республиками Марий Эл и Чувашией. Пассажиропоток на межрегиональных рейсах в прошлом году составил 9 тыс. человек. В 2024 году в дополнение к пяти СПК «Валдай-45Р» Нижегородская область выведет в рейсы два судна «Метеор-120Р», которые будут курсировать в межрегиональные рейсы. Соседние регионы будут самостоятельно делить между собой долю субсидирования затрат на скоростные перевозки.
«Пока рассматривается только участие Нижнего Новгорода и Ульяновска. Но далее мы пойдем в Иваново, Плес, Кострому, Ярославль и Рыбинск», — уточнил Денис Рябинин.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.