Подошел к концу III квартал, уже позади белые ночи и теплые дни, редкие штормы и туманы. Как поработали в эти три, самые благоприятные для мореплавания, месяца портовики Архангельска и моряки Северо-Западного бассейна?
Продуктивно поработали, сообщет региональный корреспондент Флагман-ньюс. Достаточно сказать, что в разгар навигации за прошедшие 90 суток у причалов в устье Северной Двины под грузовыми операциями побывало более 160 морских судов.
С генеральными грузами в направление Арктических портов регулярно выходили сухогрузы. Маршруты, давно известные архангельским и мурманским экипажам, – Сабетта (полуостров Ямал), Диксон и Дудинка (Таймырский полуостров), Тикси (Якутия), Певек (Чукотка). Груз – контейнеры со снабжением и продуктами, домики-балки, автотехника и трубы большого диаметра. В каждый из месяцев третьего квартала докеры грузовых районов Экономия, Маймакса и Соломбальского терминала отправляли в рейс по 20 крупнотоннажных судов.
Традиционно в летний период активно работает район Жаровиха речного порта, который специализируется на отправке грузов в малом каботаже. За три месяца от его причалов в рейс вышли почти 30 судов серии «река-море». Назначение – порты Белого, Баренцева и Карского морей, это - Соловки, Варандей, Нарьян-Мар, Харасавей. Груз, как и на Арктической линии – стройматериалы, контейнерыа со снабжением и продуктами, автотехника.
Полсотни танкеров с нефтепродуктами обработали за июль – сентябрь все четыре нефтебазы Архангельска. Обеспечены топливом и ближайшие к Архангельску селения Белого моря, прибрежные и островные поселки Баренцева моря, а также дальняя Арктика – от Амдермы до Анадыря.
Любопытный факт – нефтебаза «Талаги» в третьем квартале загрузила на экспорт одно – единственное иностранное судно, Индонезийский танкер принял в грузовые танки более 20 тысяч тонн, вышел курсом на Тунис.
Далеко не радужная картина открывается, когда становится известно, что от причалов лесозаводов в третьем квартале с грузом пиломатериалов вышло всего 7 лесовозов. Среди судов-иностранцев, которые везут беломорскую доску в порты Средиземноморья, есть и наш «Механик Макарьин». Оптимизма вселяет то, что в третьем квартале с верховий Северной Двины в порт прибыли 350 барж с лесом-кругляком. Вполне возможно, продукция предприятий лесного комплекса из Архангельска вскоре будет отправляться на Дальний Восток.
Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: Флагман-ньюс.
